Pierwszą rzeczą do powiedzenia jest zasada działania ogólnego reduktora. Kiedy reduktor ogólny pracuje, wykorzystuje urządzenie przekładniowe o stosunkowo niskiej prędkości i stosunkowo dużym momencie obrotowym, silnik spalinowy lub inny wysokoobrotowy sprzęt zasilający jest przenoszony na wał przez reduktor, a następnie zębatka obraca się szybciej , a duży bieg jest duży, ale obraca się powoli. Efektem dużego i małego koła zębatego jest zasada wyjściowa utworzona przez połączenie charakterystyk, staje się celem spowolnienia. Ma to pewne podobieństwa z przekładnią kierownicy samochodu.
Pozwolić’Mówi o reduktorze planetarnym. Największą różnicą między nimi jest to, że mają zupełnie inną strukturę wewnętrzną. W porównaniu z tradycyjnym reduktorem największą i najważniejszą częścią reduktora planetarnego jest skrzynia biegów. Struktura przekładni jest bardziej złożona, a efekt spowolnienia utworzony przez metodę wielokrotnej przekładni jest bardziej oczywisty. Chociaż struktura wewnętrzna wygląda na znacznie bardziej skomplikowaną, w ogóle nie wpłynie na przyszłe naprawy i konserwację, a także znacznie poprawiła wydajność produkcji, która działa nieporównywalnie ze zwykłymi reduktorami, a także jest powodem, dla którego zwykłe reduktory są stopniowo zastępowane przez planetarne reduktory.
