W ruchu występuje tarcie, a tarcie powoduje zmiany rozmiaru, kształtu i jakości powierzchni powiązanych części, powodując zużycie i zwiększając luz pasowania między powiązanymi częściami. Kiedy luz przekroczy rozsądny zakres, dokładność względnego ruchu między częściami można zapewnić jedynie poprzez regulację luzu.
A. Regulacja dokładności prowadnicy prowadnicy
W przypadku zwykłego sprzętu mechanicznego, niezależnie od tego, czy szczelina między przesuwnymi szynami prowadzącymi jest odpowiednia, czy nie, zwykle szczelinomierz szczelinowy o grubości 0,03 mm lub 0,04 mm jest wkładany do powierzchni czołowej w celu kontroli, a głębokość wkładania powinna być mniejsza niż 20 mm. Jeśli luz szyny nie jest odpowiedni, należy go wyregulować na czas.
B. Regulacja odstępu między śrubą a nakrętką podnośnika śruby przekładni ślimakowej
Napęd nakrętki windy jest jednym z najczęstszych mechanizmów ruchu liniowego. Połączenie śruby pociągowej i nakrętki utrudnia brak szczeliny. Zwłaszcza po użyciu jednego stopnia, ze względu na zużycie, zwiększy szczelinę i wpłynie na normalne działanie urządzenia. Dlatego konieczne jest zwrócenie uwagi na wyeliminowanie szczeliny między śrubą pociągową a nakrętką podczas konserwacji urządzenia.
C. Regulacja dokładności obrotu wrzeciona reduktora planetarnego
Dokładność obrotu wału głównego reduktora jest na ogół określona przez łożysko w założeniu, że błąd obróbki samego wału głównego spełnia wymagania. Kluczem do regulacji dokładności obrotu wrzeciona jest regulacja luzu łożyska. Utrzymanie rozsądnego luzu łożyskowego jest ważne dla wydajności elementów wrzeciona i żywotności łożyska. W przypadku łożysk tocznych praca z dużymi luzami nie tylko powoduje koncentrację obciążenia na elemencie tocznym w kierunku siły, ale także powoduje silną koncentrację naprężeń na styku wewnętrznych i zewnętrznych łożysk łożyska. Skróć żywotność łożyska, a także spowoduj przesunięcie linii środkowej wrzeciona, co z łatwością spowoduje wibracje elementów wrzeciona. Dlatego regulacja łożyska tocznego musi być wstępnie obciążona, aby wewnątrz łożyska wytworzyła się pewna ilość interferencji, która powoduje pewną deformację sprężystą w kontakcie elementu tocznego z bieżnią pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego w celu poprawy sztywność łożyska.
Artykuł z Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Znajdź nas:
