Główną konstrukcją przekładni planetarnego reduktora jest: przekładnia planetarna, koło słoneczne, koło koronowe.
Ze względów konstrukcyjnych reduktor planetarny ma minimum 3 dla jednostopniowego zmniejszenia prędkości i maksymalnie 10 dla maksymalnego. Wspólny współczynnik redukcji wynosi 8,10. Liczba przekładni redukcyjnych na ogół nie jest większa niż 3, ale istnieją pewne duże współczynniki redukcji. W porównaniu z innymi reduktorami, reduktory planetarne mają wysoką sztywność, wysoką dokładność (pojedynczy poziom może być mniejszy niż 1 punkt), wysoką wydajność transmisji (97% -98% dla pojedynczego etapu), wysoki stosunek momentu obrotowego do objętości, bezobsługowe utrzymanie itp. Funkcje. Ze względu na te cechy, reduktory planetarne są najczęściej instalowane na silnikach krokowych i siłownikach w celu zmniejszenia prędkości, zwiększenia momentu obrotowego i dopasowania bezwładności.
