Hałas jest ważnym wskaźnikiem wydajności jakości produktuForreduktora planetarnego.MamyMusiBadaniaz aspektów projektowanie, konserwacja i instalacjareduktora planetarnego do analizyźródła hałasu.
1. Parametry i struktura biegu reduktora planetarnego wpłynie naTtheHałasu. Gdy para biegów jest w skrzyni biegów, im większe ich nakładanie się, tym mniejszy hałas;i oczywiście, im mniejsze nakładanie się, tym wyższy hałas. Oznacza to, że liczba par zębów uczestniczących w siatce w tym samym czasie wzrasta, co ma ogromne znaczenie dla poprawy gładkości przekładni zębatej, zmniejszenia hałasu i poprawy nośności.
2. Precyzja przekładni jest ważnym wskaźnikiem poziomu hałasu. W przypadku standardowego reduktora planetarnego serii dokładność produkcji przekładni określa jego wartość hałasu. Im wyższa dokładność przekładni, tym gęstsze punkty kontaktowe na powierzchni zęba siatkowego; istniejąplamy kontaktowe na całej powierzchni zęba, hałasbędzie mniej. Wręcz przeciwnie, im niższa dokładność przekładni, tym mniejszaMiejscus na powierzchni zęba siatkowego, a przekładnia nie może być całkowicie zazęń w szerokości styku, operacja będzie niestabilna, a nawet spowodować wpływ, co zwiększy wartość hałasu.
3.Uderzenie i hałas spowodowany wżery na powierzchni zęba. Po załadowaniu i eksploatacji przekładni przez pewien czas, małe kawałki metalu często spadają w pobliżu linii skoku powierzchni zęba tworzących korozję wżerową. Ponieważ twarda przekładnia powierzchniowa zęba ma zalety dużej nośności, małej objętości, niewielkiej wagi i dobrej jakości przekładni, jest szeroko stosowana w wielu dziedzinach. Chociaż twarde koła zębate nie są podatne na wżery, nie jest łatwo uruchomić w raz wżer występuje, co może uszkodzić profile zębów i zwiększyć hałas roboczy i wpływ. Metalowe wióry upuszczone przez uderzenie przyspieszają zużycie powierzchni zęba, co sprawia, że przekładnia biegów jest niestabilna i generuje hałas.
4.Błędy obróbki przekładni mogą łatwo powodować hałas. Hałas spowodowany błędami w przetwarzaniu przekładni jest spowodowany głównie skumulowanym błędem skoku zęba i błędem profilu zęba. Skumulowany błąd skoku zęba wynika z nierównej grubości zęba zęba ze względu na niezbiegięśliwość osi obrotu pustego zęba i osi obrotu koła zęba podczas produkcji przekładni. Błąd profilu zęba jest spowodowany głównie błędami w produkcji, ostrzeniu i instalacji płyty grzejnej, które powodują, że powierzchnia zęba ma być obszyta, asymetria profilu zęba, podcięcie i późniejsze przetwarzanie nie są w pełni korygowane, co sprawia, że przekładnia biegów jest niestabilna. Pulsacja, podcięcie i wykrawanie zębów występuje, a następnie generowany jest hałas.
5.Błąd obróbki pierścienia przekładni wewnętrznej i nośnika planety powoduje hałas. Błąd zabrakn promieniową przekładni pierścienia wewnętrznego ma duży wpływ na zmienną ilość pływających części, więc promieniowe ybieg przekładni pierścienia wewnętrznego powinien być ściśle kontrolowany. Ze względu na niewłaściwy dobór procesów przetwarzania i obróbki cieplnej pierścienia przekładni wewnętrznej, zmiany parametrów, takich jak profil zęba, kierunek zęba i skok po obróbce cieplnej, są również ważnymi przyczynami hałasu. Odchylenie położenia wału koła planetarnego podczas przetwarzania nośnika planetarnego bezpośrednio wpływa na luz pary przekładni. Niezbędny luz jest bardzo ważny, aby zapewnić normalną pracę, smarowanie, rozszerzalność cieplną i kurczenie się reduktora bez blokowania. Ale jeśli luz jest zbyt duży, po zmianie kierunku odwrotnego, powstaje wpływ, a następnie pojawia się hałas.
6.Elastyczne odkształcenie powierzchni zęba ciężkiego napędu zęba powoduje hałas. Przekładnie o dużej wytrzymałości, zwłaszcza koła zębate o twardych zębach, mają duże odkształcenia sprężyste i bardzo niską wydajność podczas jazdy. Hałas jest generowany przez wpływ przekładni pod obciążeniem.
7. Błędy montażowe powodują hałas. Dokładność geometryczna podczas montażu doesn'Tspełniają wymagania konstrukcyjne, co powoduje wibracje i hałas w układzie transmisyjnym. Lub, ze względu na poluzowanie poszczególnych części podczas montażu, system nie jest prawidłowo ustawiony, oczka w nienormalnym położeniu, a system wału przesuwa się tHenwibracje i hałasGenerowania.
8. Niewłaściwa konserwacja całej maszyny powoduje hałas. Powierzchnia zęba jest zużyta, gdy bieg jest siatkowany. Podczas długotrwałego stosowania reduktora niewystarczające smarowanie i chłodzenieIźle czyste olej smarowyBędzieprzyspieszyć zużycie.Tzostanie uszkodzona dokładność biegów, a hałasstać się głośniejszy wkura zużycie jest ciężkie.
