Obecnie przemysł szybko się rozwija, a maszyny szybko się rozwinęły. W rezultacie reduktory można zobaczyć w prawie wszystkich rodzajach mechanicznych systemów przesyłowych, od pojazdów, statków, samochodów, lokomotyw, ciężkich maszyn stosowanych w budownictwie i przemyśle maszynowym. Maszyny przetwórcze i zautomatyzowane urządzenia produkcyjne, do wspólnych urządzeń gospodarstwa domowego, zegary i tak dalej w życiu codziennym ... Podzielę się z wami historią rozwoju reduktora biegów.
Od 1970 do 1980 roku, światowa technologia reduktora miała wielki rozwój i była ściśle zintegrowana z rozwojem nowej rewolucji technologicznej.
Tendencja rozwojowa reduktora ogólnego jest następująca:
1. Wysoki poziom, wysoka wydajność. Cylindryczne koła zębate zazwyczaj przyjmują nawęglanie, hartowanie i zębowea nośność zwiększa się ponad 4 razy, z niewielkimi rozmiarami, lekką, niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością i wysoką niezawodnością.
2, konstrukcja kombinacji bloków konstrukcyjnych. Podstawowe parametry przyjmują numer priorytetu, wymiary są schludne, części są uniwersalne i wymienne, seria jest łatwa do rozszerzenia, a wzór jest odnowiony, co sprzyja masowej produkcji i obniżeniu kosztów.
3. Zróżnicowane typy i wiele wariantów. Pozbądź się tradycyjnej metody instalacji pojedynczej podstawy, dodaj typ zawieszenia wału drążonego, pływającą podstawę nośną, zintegrowane połączenie silnika i reduktora, wielokierunkową powierzchnię montażową i inne różne typy, aby rozszerzyć zakres zastosowania.
Podczas korzystania z reduktora należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
1. Młotkowanie jest surowo zabronione
Podczas montażu sprzęgieł, kół pasowych, koła zębatego i innych części sprzęgających na wale wyjściowym reduktora, bezpośrednie młotkowanie nie jest dozwolone. Ponieważ konstrukcja wału wyjściowego reduktora nie jest wytrzymywała młotkowania osiowego, może być przykręcona otworem śruby wałowej. Śruba jest wciśnięta w element sprzęgła.
2, należy zainstalować nasadkę odpowietrzającą (wtyczka śruby wydechowej)
Przed użyciem należy wymienić wtyczkę w najwyższej pozycji za pomocą wtyczki śrubowej wydechowej, aby upewnić się, że gaz w korpusie jest rozładowywany podczas pracy reduktora. Jeśli nie zostanie wymieniony na czas, reduktor będzie działał przez długi czas, powodując, że gaz w reduktorze puchnie uszczelnienie oleju, a nawet reduktor wycieka olej.
3. Wymienić olej smarowy w czasie, należy zwrócić szczególną uwagę na pierwszy raz.
Szczególną uwagę należy zwrócić na pierwszą zmianę oleju. Reduktor należy wymienić w czasie po 300 do 400 godzin pracy po raz pierwszy, a następnie co 1500 do 2000 godzin. Ponadto olej smarowy należy sprawdzać co pół miesiąca w środowisku pracy w trudnych warunkach pracy, wysokiej temperaturze i intensywnym kurzu. Jeśli okaże się, że olej smarowy jest zabrudzony, wymienić olej smarowy, aby utrzymać olej smarowy w czystości i przedłużyć użycie reduktora. Długowieczność, poprawa efektywności ekonomicznej.
