Reduktor planetarny jest szeroko stosowany w dziedzinie sprzętu przemysłowego, a jego wydajność pracy jest wysoce zintegrowana, co przyciąga wielu użytkowników. Jednak, należy zachować starannie podczas użytkowania. Ze względu na jego długotrwałą pracę, będzie trochę zużycia i innych awarii. Częstą wadą reduktora planetarnego jest uszkodzony wał przekładni. Teraz przyjrzyjmy się przyczynom złamania wału zębatego.
wibracje i hałas ostrzegają użytkowników przed złamaniem łożyska przekładni reduktora planetarnego. Kiedy sprawdzamy reduktor planetarny wewnątrz, często dowiadujemy się, że koła zębate w reduktorze są uszkodzone, powierzchnia zęba jest poważnie zużyta, a szczelina biegów staje się zbyt duża. Niektóre reduktory brak oleju smarowego i nie może produkować warstwy oleju między zębami siatki; Łożysko jest uszkodzone itp., wszystko to powoduje wibracje i hałas.
Jednym z powodów tego zjawiska jest to, że pod względem doboru materiału średnica wału powinna być dostosowana do momentu obrotowego przenoszonego przez reduktor planetarny i powinna wykorzystywać schłodzoną i hartowaną stal o wysokiej twardości. Analizując spektrum metalograficzne wiadomo, że materiał wału zębatego jest luźny i istnieje wiele wtrąceń, które zmniejszą wytrzymałość uderzenia, a przy dużym obciążeniu zmiennym, istniejące pęknięcia szybko się rozszerzają, powodując pęknięcie wału.
Po drugie, analiza siły wału przekładni pokazuje, że wał zębaty ma duży moment obrotowy i moment zginania podczas pracy. Moment obrotowy generuje naprężenie ścinające, a moment zginania generuje normalne naprężenie na wale. Naprężenia te stale się zmieniają podczas pracy wału. To symetryczne cykliczne naprężenie przemienne i dodatkowe obciążenie dynamiczne. W przypadku wystąpienia wibracji, nadmiernego obciążenia, nagłego startu i hamowania oraz wielu uderzeń dużego obciążenia wał może pękać i pękać.
