Rozwój i dobór Zalety reduktorów biegów

Reduktor biegów ma" przewaga komparatywna" dla chińskiego przemysłu wytwórczego&# 39 i konieczne jest odważne wdrażanie notowań GG; wychodzenia z GG; strategię rozwoju, aby jak najszybciej przekształcić się w przemysł globalny z międzynarodową przewagą konkurencyjną. Dynamicznie rozwijający się przemysł pracochłonny jest strategicznym celem, którego nie można ignorować w rozwoju gospodarczym Chin&# 39 na początku XXI wieku. Przemysł tekstylny odzieżowy i przemysł elektroniki użytkowej są zasadniczo branżami pracochłonnymi. Wraz z rozwojem tych dwóch rodzajów przemysłu wytwórczego, Chiny mają nie tylko przewagę w postaci niskich kosztów pracy, ale mają również pewne zalety w technologii produkcji i jakości produktów.

Stan i trend rozwojowy reduktorów w moim kraju. Skoncentruj się na ogólnym trendzie rozwoju przekładni i reduktorów w różnych krajach świata do sześciu wysokich, dwóch niskich i dwóch kierunków, czyli dużej nośności, dużej twardości powierzchni zębów, wysokiej precyzji, prędkości, wysokiej niezawodności, wysoka sprawność transmisji; niski poziom hałasu, niski koszt; standaryzacja i dywersyfikacja. Ze względu na szerokie zastosowanie technologii komputerowej, informatycznej i automatyzacji, rozwój technologii reduktorów osiągnie nowy poziom.

Reduktor nadaje się do podłączania dużych silników w celu osiągnięcia zgodności z mocą znamionową i maksymalnym momentem hamowania. Wał wolnoobrotowy i wał szybkoobrotowy mogą pracować z dużymi obciążeniami;

Stopnie biegów

Typ koncentryczny ma 1, 2, 3, 4 planetarną transmisję;

Typ kątowy ma 1-stopniową kombinację spiralnej przekładni stożkowej 1, 2 i 3-stopniową przekładnię planetarną;

Materiał przekładni: przekładnia zewnętrzna to 20CrMnTi

Przekładnia wewnętrzna to szlifowanie walcowe 42CrMo;

Pływający nośnik planet jest częścią stalową;

Zarówno współosiowe, jak i kątowe szybkie i wolnoobrotowe wały mogą być do przodu i do tyłu;

Nośność przekładni została obliczona i sprawdzona pod kątem odporności na ściskanie i zginanie, a maksymalna chwilowa moc przeszła weryfikację.

Konstrukcja wału o niskiej prędkości;

Wałek pełny ma płaski wpust i gwintowany otwór (model≤353);

Wałek pełny ma dwa płaskie wpusty i trzy otwory gwintowane (nr kat≥354);

Zewnętrzny wał wielowypustowy z kołnierzem pozycjonującym;

Splajn wewnętrzny;

Wał drążony z tuleją rozprężną;

Modularyzacja produktów i części;

Łożyska wału wolnoobrotowego;

200-280 ----- Podwójne łożysko stożkowe;

353-695 ----- Łożyska baryłkowe i łożyska kulkowe zwykłe;