Reduktory biegów są szeroko stosowane w hutnictwie, górnictwie, podnoszeniu, transporcie, cementie, budownictwie, chemicznym, tekstylnym, drukarskim i barwieniu, farmaceutycznym i innych dziedzinach. Now Gigager zespół technicznypowie ciJakzainstalować reduktor przekładniPrawidłowo.
1. Podczas montażu reduktora przekładnizwrócić uwagędo centrowania osi centrum przełęczy, a błąd nie powinien być większy niż kwota kompensacji zastosowanego sprzęgu. Dobre wyrównanie może wydłużyć żywotność i uzyskać idealną wydajność transmisji.
2. Podczas montażu części przekładni na wale wyjściowym nie wolno uderzać młotkiem.Za pomocąuchwyt montażowy i gwint wewnętrzny końca wałuTo wcisnąć części przekładni za pomocą śrub, w przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie wewnętrznych części reduktora.Zrobićnie używać sztywnego sprzęgła stałego, ponieważ nieprawidłowa instalacja tego typu sprzęgła spowoduje niepotrzebne obciążenia zewnętrzne, co spowoduje uszkodzenie łożyska, a nawet przerwanie wału wyjściowego.
3. Zainstaluj zgodnie z określonymi wymaganiami, aby zapewnić, że personel może łatwo zbliżyć się do znaku oleju, wtyczki wentylacyjnej i korka spustowego oleju. Po zakończeniu instalacjiSprawdzićw kolejności dokładność pozycji instalacjiIniezawodność prasowania łączników Kompleksowo. It powinny być w stanie obracać się elastycznie po instalacji. Reduktor przekładni przyjmuje smarowanie rozpryskowe z basenu olejowego.Tużytkownik musi zdjąć wtyczkę śruby otworu wentylacyjnego i wymienić zatyczkę wentylacjęBoperacji efore. Sprawdzić wysokość linii poziomu oleju, otwierając śruby zatyczki poziomu oleju w zależności od różnych pozycji montażowych. Test obciążeniamożna uruchomić dopiero pooleju dd z zatyczki poziomu oleju, aż smar przepełni się z otworu śruby zatykającej poziom oleju.TOnUruchomionaczas nie może być krótszy niż 2 godziny. Operacja powinna być stabilna i wolna od wstrząsów, wibracji, hałasu i wycieków oleju. Wszelkie nieprawidłowości powinny być wyeliminowane w czasie. Po pewnym czasie należy ponownie sprawdzić poziom oleju, aby zapobiec ewentualnemu wyciekowi z obudowy. Jeśli temperatura otoczenia jest zbyt wysoka lub zbyt niska, można zmienić stopień środka smarnego.
