Reduktor biegów to duża liczba urządzeń wykorzystywanych w przedsiębiorstwach przemysłowych, a problem wycieku oleju stał się powszechnym problemem. Zmarnowana ropa naftowa powoduje nie tylko straty ekonomiczne; poważny wyciek oleju spowoduje, że reduktor straci olej i odetnie olej, co zwiększy zużycie powierzchni siatki zębatej i spowoduje wypadki z urządzeniami; zanieczyści również otaczające środowisko i zwiększy trudności w czyszczeniu. Dziś dokonam prostej analizy czynników, które powodują problem wycieku oleju reduktora, i mechanicznie uporządkować zalety i wady kilku powszechnie stosowanych technologii w celach informacyjnych.
Przyczyny wycieku oleju reduktora:
1. Gdy ciśnienie w zbiorniku paliwa wzrasta w zamkniętym reduktorze, każda para oczek kół zębatych i tarcie generuje ciepło. Wraz ze wzrostem czasu pracy temperatura w przypadku reduktora stopniowo wzrasta, podczas gdy objętość przypadku reduktora nie ulega zmianie. Ciśnienie w pudełku wzrasta, a olej smarowy w pudełku jest rozpryskiwany i rozlany na wewnętrznej ścianie skrzynki redukcyjnej. Ze względu na stosunkowo silną przepuszczalność oleju, pod ciśnieniem w zbiorniku, gdzie uszczelka nie jest szczelna, olej wydostaje się stamtąd.
2. Nieuzasadniona konstrukcja reduktora powoduje wyciek oleju. Na przykład, jeśli reduktor jest zaprojektowany bez pokrywy wentylacyjnej, reduktor nie może osiągnąć wyrównania ciśnienia, co powoduje, że ciśnienie w pudełku staje się coraz wyższe i występuje wyciek oleju.
3. Zbyt dużo oleju smarowego Basen oleju jest znacznie pobudzony podczas pracy reduktora, a olej smarowy rozpryskije wszędzie w maszynie. Jeśli olej smarowy jest zbyt duży, na uszczelnieniu wału, powierzchni stawu itp.
4. Niewłaściwy proces remontu Podczas remontu urządzenia, z powodu niepełnego usunięcia brudu na powierzchni stawu, niewłaściwego doboru uszczelniaczy, odwrotnego montażu uszczelnienia i braku wymiany uszczelnienia na czas, może również wystąpić wyciek oleju.
Reduktor to duża liczba urządzeń wykorzystywanych w przedsiębiorstwach przemysłowych, a problem wycieku oleju stał się powszechnym problemem. Zmarnowana ropa naftowa powoduje nie tylko straty ekonomiczne; poważny wyciek oleju spowoduje, że reduktor straci olej i odetnie olej, co zwiększy zużycie powierzchni siatki zębatej i spowoduje wypadki z urządzeniami; zanieczyści również otaczające środowisko i zwiększy trudności w czyszczeniu. Dzisiaj dokonam prostej analizy czynników, które powodują problem wycieku oleju reduktora. Redaktor uporządkował zalety i wady kilku powszechnie stosowanych technologii w celach informacyjnych.
一、Równe ciśnienie
Wyciek oleju reduktora jest spowodowany głównie wzrostem ciśnienia w pudełku, więc reduktor powinien być wyposażony w odpowiednią pokrywę wentylacyjną w celu osiągnięcia wyrównania ciśnienia. Osłona wentylacji nie powinna być zbyt mała. Prostszym sposobem sprawdzenia jest otwarcie górnej pokrywy okapu wentylacyjnego. Po uruchomieniu reduktora z dużą prędkością przez pięć minut dotknij odpowietrznika ręką. Kiedy czujesz, że różnica ciśnień jest duża, oznacza to, że osłona wentylacja jest mała i powinna zostać zmieniona na większą. Albo podnieść kaptur.
Po drugie, Changliu
Upewnij się, że olej rozlany na wewnętrznej ścianie skrzynki płynie z powrotem do basenu olejowego tak szybko, jak to możliwe, i nie przechowywać go w uszczelnieniu głowicy wału, aby zapobiec wymywania oleju wzdłuż głowicy wału. Na przykład pierścień uszczelniający olej jest zaprojektowany na głowicy wału reduktora lub półokrągły rowek jest przyklejony do górnej pokrywy reduktora na głowicy wału, tak aby olej rozpryskowany na górnej pokrywie przepływał do dolnej skrzynki wzdłuż obu końców rowka półkolistego.
3. Poprawić strukturę uszczelnienia wału
(1) Uszczelka wału reduktora, którego wał wyjściowy jest półwału, jest ulepszona; wał wyjściowy reduktora większości urządzeń, takich jak przenośniki taśmowe, wyładowcze śrub i podajniki węgla wirnika, jest półwałkiem, co jest wygodniejsze do modyfikacji. Zdemontować reduktor, zdjąć sprzęgło, wyjąć pokrywę końcową uszczelnienia wału reduktora, obrabiać rowek po zewnętrznej stronie oryginalnej pokrywy końcowej w zależności od wielkości uszczelnienia oleju ramy nośnej, zamontować uszczelnienie oleju ramy, a strona sprężyny jest do wewnątrz. Podczas ponownej instalacji, jeżeli pokrywa końcowa znajduje się w większym miejscu niż 35 mm od wewnętrznej powierzchni końca sprzęgła, na wale poza pokrywą końcową można zainstalować zapasowe uszczelnienie oleju. Gdy uszczelka olejowa ulegnie awarii, uszkodzona uszczelka olejowa może zostać usunięta, a zapasowe uszczelnienie oleju może zostać wepchnięte do pokrywy końcowej. Wyeliminuj czasochłonne i pracochłonne procesy, takie jak demontaż reduktora i demontaż sprzężenia.
(2) Uszczelka wału reduktora, którego wał wyjściowy jest cały wał jest ulepszona; wał wyjściowy reduktora całego przekładni wału nie ma sprzęgu. Jeśli zostanie zmodyfikowany zgodnie z planem (1), obciążenie jest zbyt duże i nierealistyczne. Aby zmniejszyć obciążenie pracą i uprościć procedurę instalacji, zaprojektowano pokrywę końcową typu dzielonego i wypróbowano uszczelnienie oleju typu otwierającego. Zewnętrzna strona dzielonej pokrywy krańcowej jest obrabiana rowkami. Podczas montażu uszczelnienia oleju, najpierw wyjąć sprężynę, zobaczył uszczelnienie oleju do otworu, a rękaw uszczelnienie oleju na wale od otworu, tyłek otwór z klejem, a następnie zainstalować otwór w górę. Umieścić na sprężynie i wcisnąć w pokrywę końcową.
4. Naprawa polimeru Solei
Firma Solei Industry zintegrowała międzynarodowe zaawansowane produkty w celu przetestowania zjawiska wycieku reduktora, a obecnie stworzyła zestaw standardowych rozwiązań do obróbki. Wyciek oleju z powierzchni współpracującej może być traktowany bezpośrednio z pozycji wycieku bez zatrzymywania maszyny. Zastosowyny metalowy materiał polimerowy ma doskonałą przyczepność, odporność na olej i 350% rozciągnięcie, które może szybko naprawić nieszczelną część, a jednocześnie może przezwyciężyć wpływ spowodowany wibracjami reduktora, oszczędzając czas i wysiłek, a efekt jest natychmiastowy. Przedsiębiorstwo dostarczyło zupełnie nową metodę naprawy, aby rozwiązać wyciek oleju z reduktora.
